Monacon GP, Monte Carlo (26-28.5.2017)

Monte Carlon kaduille kyhätyssä betonirännissä ajettava Monacon osakilpailu on kiistatta kauden huonoin ja pitkäveteisin kisa. Vaikka tämä kelvoton mikroautorata on oikeaan kilvanajoon täysin soveltumaton, Monacon osakilpailua jostakin merkillisestä syystä pidetään formulasarjan kruununjalokivenä. Kiitos kaupunkivaltion mielenvikaisen diktaattorin vaaliman luksuksen, design-huumeiden ja sampanjan tuoksuisen ylellisyyden kyllästämän uhkapelikulttuurin sekä avokätisten lahjusten, Monaco on kaikesta huolimatta onnistunut vuodesta toiseen säilyttämään paikkansa F1-kisakalenterissa.

Monacon kisa on tyypillisesti puuduttavan tylsää jonoajelua. Toki Monacossakin on nähty mielenkiintoisia ja tapahtumarikkaita kisoja, varsinkin jos säidenhaltijat ovat olleet suosiollisia ja suoneet kisan ajaksi kunnon sadekelin. Surkeudestaan huolimatta Monacon rata on erittäin haasteellinen. Vain lajin todelliset mestarit ja legendat ovat pystyneet voittamaan Monacossa useammin kuin kerran. Suomalaiset eivät tietenkään tähän joukkoon lukeudu.

Monacon tasokkaat luksusprostituoidut ovat valmiina kisaviikonloppuun

Vaikka Monte Carlon kolkossa betonirännissä ajettava kisa ei aina tarjoaisikaan parasta mahdollista kilpa-ajoviihdettä, puitteet kisaviikonlopulle ovat kuitenkin ainakin suurimmaksi osaksi kohdallaan. Monte Carlon erinomaisilla tietoliikenneyhteyksillä varustettu vierasvenesatama on kaikin puolin erinomainen ja pystyy tarjoamaan laadukkaat palvelut sekä laituripaikan hieman suuremmallekin jahdille.

Kaupunkivaltion loisteliaat kasinot ja luksushotellit pitävät huolen siitä, että vaativinkaan kisavieras ei pety tarjolla olevaan ruokaan, juomaan ja viihteeseen. Ylellistä ensiluokkaista luksusta jokapäiväisessä elämässään arvostavalle erinomaisen mielenkiintoisia shoppailumahdollisuuksia tarjoava Monaco tunnetaan ennen kaikkea erittäin tasokkaista prostituoiduistaan, jotka väsymättä, kelloon ja vuorokauden aikaan katsomatta huolehtivat varakkaiden kisavieraiden kokonaisvaltaisesta viihtyvyydestä ja pitävät samalla myös kaupunkivaltion katuja riivaavat taskuvarkaat loitolla.

Ennakko

Monacon kaiteet eivät menneisyydessä ole kohdelleet suomalaisia silkkihansikkain, joten olisi pieni yllätys, mikäli niin kävisi tälläkään kertaa. Espanjan osakilpailun totaalisen nöyryyttävästä floppauksesta toipuville suomalaisille kakkoskuskeille Monaco on eräänlainen näytön paikka. Molemmat suomalaiset ovat jääneet MM-pisteissä niin kauas tallikaveriensa taakse, että Espanjan osakilpailussa nähdyn kaltaiseen tökeröön tohelointiin ja törmäilyyn ei kerta kaikkiaan enää ole varaa. Suomalaisten kehnon paineensietokyvyn ja virheherkkyyden tuntien olisi melkoinen yllätys, mikäli he pystyisivät edes kaventamaan piste-eroa tallikavereihinsa.

Ei ole mitään syytä epäillä, etteikö kisa olisi jälleen kerran Lewis Hamiltonin ja Sebastian Vettelin näytöstä etenkin, kun Monacon todellinen taituri, Espanjan Fernando Alonso, on päättänyt jättää Monacon ränniajelut väliin ja kauhoa pankkitililleen muhkean bonuksen osallistumalla vuoden ylivoimaisesti merkittävimpään, tärkeimpään ja valovoimaisimpaan moottoriurheilutapahtumaan Yhdysvaltojen Indianapolisissa.

Moninkertainen mestari työnsä äärellä

Huippulahjakas Fernando Alonso on ottanut hänelle kuuluvan paikkansa amerikkalaisten sydämissä ja osoittanut koko maailmalle olevansa moottoriurheilun moninkertainen legenda sekä äärimmäisen kilpailukykyinen rattimies myös huippunopeilla ovaaliradoilla.

Fernandon tilalle umpisurkean McLaren-Hondan ratin ja selkänojan väliin asettuu brittiraakki, Jenson Button, jolle Monacon GP on jäähyväiskilpailu. Joku voisi jopa sanoa, että Jenson Buttonin ura on taputeltu.

Indianapolis 500 ajetaan vain muutama tunti Monacon GP:n päätyttyä, joten moottoriurheilua seuraavalle yleisölle on luvassa herkkua mahan täydeltä. Asiantuntijaklubin kansainvälisesti arvostettu puolueeton asiantuntijaraati luonnollisestikin seuraa tarkasti moottoriurheilun superviikonlopun molempia tapahtumia aitiopaikalta ja raportoi kisatapahtumista reaaliajassa.

Linkit